Ciclisti senza elmetti molto più a soffrire traumatico ferita alla testa
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Nessuna grande sorpresa: i ciclisti che indossano caschi hanno meno probabilità di subire gravi lesioni alla testa rispetto a quelli che non lo fanno.
Uno studio condotto da ricercatori dell'Università dell'Arizona ha dimostrato che i ciclisti che indossano il casco godono del 58% di probabilità in meno di trauma cranico grave.
Pubblicità PubblicitàI risultati sono stati presentati oggi al Congresso Clinico 2015 dell'American College of Surgeons. Gli autori dicono che sperano che i risultati incoraggino l'uso del casco, lo sviluppo di caschi migliori e la creazione di leggi sul casco più severe.
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Nessun casco Helmets
I ricercatori hanno utilizzato i dati della National Trauma Data Bank 2012 dell'American College of Surgeons per analizzarne circa 6, 300 pazienti che hanno avuto una lesione cerebrale traumatica dopo un incidente legato alla bicicletta.
PubblicitàSolo il 25% circa di quei ciclisti portava gli elmetti.
"Sappiamo per certo che i caschi aiutano a prevenire i sanguinamenti della testa in caso di incidenti correlati alla bicicletta," Dr. Ansab Haider, ricercatore all'Università dell'Arizona e uno dei gli autori dello studio, ha detto in un comunicato stampa. "Ma la vera domanda era: se ti imbatti in un incidente legato alla bicicletta e finisci con un'emorragia, l'elmo ti protegge in qualche modo? "
Pubblicità PubblicitàLa risposta è sì.
Non solo i ciclisti che indossano un casco hanno delle probabilità significativamente più basse di trauma cranico grave, ma hanno meno probabilità di morire in un incidente.
"Se sei gravemente ferito e indossavi un elmetto, stai andando meglio se non lo fossi", ha detto il Dr. Bellal Joseph, professore associato presso l'Università dell'Arizona e autore principale dello studio, una dichiarazione.
"È praticamente un buon senso. Le persone si mettono a rischio quando non indossano un casco ", ha detto a Healthline il portavoce della polizia di San Francisco, Albie Esparza. "Abbiamo visto persone con elmetti che fanno una grande differenza negli infortuni. Preferiremmo vederlo piuttosto che il secondo: la morte da una collisione. "
Ma non tutti i ciclisti sono entusiasti delle leggi sull'elmetto, che alcuni gruppi di difesa delle biciclette chiamano paternalistico e una violazione della libertà di scelta personale. "Non voglio che il nostro lavoro venga interpretato come contrario all'uso di elmetti", ha dichiarato Dave Snyder, direttore esecutivo della California Bicycle Coalition, in un comunicato stampa all'inizio di quest'anno. "Ovviamente i piloti e gli atleti sportivi dovrebbero indossare il casco, e chiunque voglia indossare un casco dovrebbe essere supportato in tale scelta. "
PubblicitàPubblicitàSe sei gravemente ferito e indossavi un casco, stai andando meglio se non lo facessi.Dott. Bellal Joseph, Università dell'Arizona A San Francisco, dove funzionari locali stanno prendendo in considerazione nuove leggi sulla bicicletta che permetterebbero alle persone in bicicletta di attraversare alcuni segnali di stop e segnali senza fermarsi, la polemica sulla legge sull'elmetto è stata violenta per due decenni.
La Coalizione di biciclette di San Francisco non ha voluto commentare questa storia.
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PubblicitàChi indossa un casco e chi no
I ricercatori hanno anche approfondito quale relazione età e genere hanno avuto sugli incidenti in bicicletta risultanti in trauma cranico.
"La più bassa incidenza dell'uso del casco è stata osservata nella fascia di età compresa tra 10 e 20 anni. Ma mentre salivamo ogni 10 anni, la probabilità dell'uso del casco è aumentata ", ha detto Haider.
Pubblicità PubblicitàLo studio ha anche scoperto che le femmine hanno più probabilità di indossare caschi rispetto ai maschi.
Tutto riguarda la sicurezza. Vuoi assicurarti di proteggerti quando sei fuori a cavalcare. Agente Albie Esparza, dipartimento di polizia di San Francisco"Molte persone indossano già caschi da soli. È bello vederlo ", ha detto Esparza. "Si tratta di sicurezza. Vuoi assicurarti di proteggerti quando sei fuori a cavalcare. "
" In definitiva, il messaggio importante è la cura del paziente e come possiamo rendere i nostri pazienti più sicuri e più protetti ", ha detto Joseph. "Abbiamo bisogno di prendere questi dati e portarli al livello successivo e andare avanti con la politica e la prevenzione degli infortuni, soprattutto per le fasce di età più giovani. "
PubblicitàMa è più facile a dirsi che a farsi.
"Attuiamo la legge", ha detto Esparza. "Spetta ai legislatori elaborare leggi più severe. "
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