600 Programmi di condivisione di biciclette in tutto il mondo mirano a rendere le città più sane

I programmi di bike sharing stanno raggiungendo una massa critica in tutto il mondo. Con circa 600 sistemi di condivisione di biciclette nelle città di tutto il mondo, stanno rapidamente diventando una parte necessaria della vita cosmopolita, afferma Colin Hughes, direttore della politica nazionale e valutazione dei progetti per l'Institute for Transportation and Development Policy (ITDP).

Il bike sharing è un po 'più complicato che saltare su qualsiasi bici per strada, anche se non di molto. Le docking station sono installate in tutta la città con biciclette a noleggio e una stazione di pagamento elettronica, anche se a volte sono gestite da agenti di stazione. La maggior parte dei programmi offre abbonamenti annuali che consentono un numero illimitato di corse all'anno per un determinato periodo di tempo per ogni corsa.

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Per prendere una bicicletta, si inserisce la carta di credito nella macchina a pagamento, si paga un canone di locazione e si sblocca una bici da quelli della stazione. I motociclisti hanno in genere una finestra di circa un'ora per andare dove vogliono e riportare la bici su qualsiasi altra docking station.

Mettere i freni sull'obesità

Le condivisioni di biciclette non sono solo utili per ridurre il traffico e offrono un modo rapido per spostarsi da una fermata della metropolitana al lavoro (o tornare a casa dal bar in seguito). Offrendo biciclette facilmente accessibili, i programmi di condivisione di biciclette abbassano la soglia per l'esercizio, che può aiutare le persone a perdere peso.

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" È stato dimostrato che il trasporto attivo riduce significativamente il rischio di obesità e in America c'è un'epidemia di obesità, "Dice Hughes.

I trasporti attivi, secondo i Centers for Disease Control and Prevention (CDC), includono cose come andare in bicicletta e camminare. Tutto ciò che fa muovere le persone invece di stare seduti in auto o su un treno può aiutare a prevenire l'aumento di peso e ridurre il rischio di ictus, diabete e morte, i rapporti del CDC.

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Anche il governo federale sta prendendo in considerazione il potenziale per la salute del ciclismo.

A San Antonio, in Texas, dove quasi il 66% degli adulti e il 32% dei bambini sono in sovrappeso o obesi, il CDC ha sponsorizzato un programma di condivisione di biciclette come parte di un'iniziativa per promuovere una vita sana. Ad oggi, la quota di bici di San Antonio riporta 20.000.000 di calorie bruciate e 380.000 libbre di compensazione di anidride carbonica.

E il ciclismo a bassa resistenza è a basso impatto, quindi è un buon esercizio anche per chi soffre di dolori articolari.

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Combattere l'inquinamento atmosferico, una bici alla volta

Oltre ad aiutare a bruciare calorie, i programmi di condivisione bici possono anche contribuire a ripulire l'inquinamento atmosferico. Ciò significa una migliore qualità dell'aria e un rischio ridotto di asma e altri problemi respiratori.

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"[Bicycling] non ha emissioni del tubo di coda, né gas serra e nessun impatto delle trivellazioni petrolifere", afferma Ralph Bormann, portavoce del distretto di gestione della qualità dell'aria della Bay Area, che supervisiona la Bay Area Programma Bike Share in California. "La bicicletta è qualcosa che quasi tutti possono apprezzare. È pulito, è economico, è salutare ed è un modo divertente per andare in giro. "

Nella zona della baia di San Francisco, le automobili e gli autocarri rappresentano oltre il 50 per cento dell'inquinamento atmosferico, afferma Bormann. "Quindi, nella misura in cui siamo in grado di ridurre le emissioni di questo settore, la Bay Area può mantenere e raggiungere gli standard nazionali di qualità dell'aria e ridurre i gas serra", ha affermato.

La tua città può farlo anche

L'ITDP ha recentemente pubblicato la sua Guida alla pianificazione della condivisione di biciclette per aiutare altre città a creare programmi propri.

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L'organizzazione delinea cinque elementi essenziali per una condivisione di biciclette efficiente ed economica: con 16-25 stazioni per miglio quadrato, da 10 a 30 biciclette per ogni 1 000 abitanti, un'area di copertura minima di circa quattro miglia quadrate per l'intero sistema, biciclette di qualità complete di un cestino anteriore per trasportare cose come generi alimentari e stazioni di noleggio facili da usare.

Con una migliore gestione del peso e qualità dell'aria in palio, è tempo di pedalare.

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