Casa Medico di Internet Le matricole del college guidano e salgono in auto con autisti dopo la marijuana Usa

Le matricole del college guidano e salgono in auto con autisti dopo la marijuana Usa

Anonim

Gli adolescenti di oggi affrontano molte sfide quando cercano di guidare in sicurezza, sia che si tratti di testi che distraggono o di compagni di auto rumorosi. Ma molti adolescenti riferiscono di mettersi al volante anche dopo aver bevuto o usato la marijuana, o di salire in macchina con un guidatore che è sotto l'influenza, aggiungendo un ulteriore ostacolo sulla strada verso la sicurezza.

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In uno studio di oltre 300 studenti universitari di due diverse università di Washington pubblicati nel JAMA Pediatrics, ricercatori dell'Università di Washington, Seattle, ha scoperto che tra gli studenti che avevano usato marijuana, quasi il 44% dei maschi e il 9% delle donne hanno riferito di aver guidato dopo aver usato la sostanza. Guidare dopo l'uso di alcol era meno comune, con il 12% dei maschi e quasi il 3% delle donne che riportavano di aver guidato dopo aver bevuto.

Ma come molti sanno, entrare in una macchina con un guidatore che è sotto l'influenza può essere altrettanto pericoloso della guida dopo aver usato le sostanze da soli. Oltre il 51% dei maschi e quasi il 35% delle studentesse ha dichiarato di salire su un'auto con un autista che utilizzava marijuana, e quasi il 21% dei maschi e il 12% delle donne hanno riferito di essere entrati in auto con un autista che aveva bevuto un drink.

Gli adolescenti hanno già un rischio maggiore di morire in un incidente legato all'alcol rispetto agli adulti, secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Anche se gli adolescenti e la maggior parte degli studenti universitari sono sotto l'età minima per bere (21 anni) in ogni stato, tra i guidatori di 15-20 anni coinvolti in incidenti mortali nel 2006, il 31% dei conducenti che morirono aveva bevuto, Rapporti NHTSA.

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" Guidare dopo l'uso di marijuana non è un nuovo problema ed è stato oggetto di studio sin dagli anni '80 ", scrive Mark Asbridge, di Dalhousie University in Nova Scotia, in un editoriale pubblicato a fianco dello studio. Tre osservazioni possono essere tratte da un'ampia ricerca sulla guida dopo l'uso di marijuana, scrive Asbridge.

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"Innanzitutto, in molte giurisdizioni, la prevalenza della guida dopo l'uso di marijuana è aumentata negli ultimi anni. In secondo luogo, guidare dopo l'uso di marijuana è particolarmente problematico per le popolazioni più giovani, in cui i tassi osservati sono considerevolmente più alti rispetto agli adulti ", scrive Asbridge. "Infine, è evidente che, in alcune popolazioni, i tassi di guida dopo la marijuana usano paralleli e talvolta superano i tassi di consumo e guida."

"Guidare e cavalcare dopo l'uso di marijuana è comune tra gli studenti universitari minorenni, che usano marijuana. Ciò riguarda la recente legislazione che potrebbe aumentare la disponibilità di marijuana ", concludono gli autori dello studio.Mentre la legislazione sulla legalizzazione della marijuana avanza, gli stati dovranno cimentarsi con la questione della guida compromessa.

E i giovani di oggi hanno le distrazioni aggiuntive dei testi e delle app dei social media. Cinque secondi è il tempo medio in cui i tuoi occhi sono fuori strada quando scrivi messaggi e a 55 miglia all'ora sull'autostrada - e siamo onesti, pochi aderiscono a quel limite di velocità il 100 percento delle volte - che è abbastanza tempo per coprire la lunghezza di un campo di calcio, riferisce Stop The Texts, Stop the Wrecks, una campagna di sensibilizzazione alla guida sicura.

"La guida distratta è il killer numero uno degli adolescenti americani. Gli incidenti legati all'alcol tra gli adolescenti sono diminuiti. Ma le vittime di incidenti stradali sono rimaste invariate, perché la guida distratta è in aumento ", riferisce Stop the Texts, Stop the Wrecks, da uno studio del 2007 di Children's Hospital of Philadelphia / State Farm.

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I ricercatori hanno scoperto che molti degli studenti studiati erano consapevoli dei rischi associati alla guida sotto l'influenza, ma non tutti hanno prestato attenzione al avvertenze.